近日，由长沙客运段怀化综合车队担当值乘的7277/8/9次慢火车更换空调车体。这趟慢火车是广铁最后一趟非空调列车，也是历史最悠久的一趟绿皮火车，从20世纪70年代开行至今已有近50年历史。

(资料图)

“怀化共有5对慢火车，以前都是非空调列车，现在全都换成了空调列车。旅客乘坐起来更方便，更舒适。”长沙客运段综合车队党总支书记张素杰介绍，湖南全省共有5对慢火车，分别是怀化—张家界—澧县7266/7/5次，怀化—塘豹6269/70次，怀化—梅江7271/2次，怀化—新晃—益阳7277/8/9次。

7月18日6时40分，在怀化站6站台，一列由8节25G型空调车体编组而成的列车整装待发，担当7277次怀化至新晃的首发值乘任务。

旅客陆续进站上车，客流较平时明显增多，不少旅客拿出手机拍照。据列车长马历标统计，当天客流比平时增加逾三成。 开车后，马历标巡视车厢时一边做好禁烟宣传，一边提醒旅客使用电茶炉的安全注意事项。

来自新晃的乘客张先生感叹：“今天非常开心乘坐首趟空调列车，感谢铁路部门为民办实事，今后会更多选择乘坐这趟慢火车出行。” 怀化学院大二女生杨同学说：“我家在新晃，经常乘坐7277/8次慢火车往返家与学校。得知昨天是最后一趟非空调绿皮火车，我特意约了几个同学乘车从新晃到怀化打卡留念，还制作了一条抖音短视频，点赞量过万。”

今年入夏以来，全国大部分地区出现持续极端高温天气。7月9日、13日，广铁集团对怀化慢火车开行状况进行实地调研，将慢火车改为空调车作为职工和旅客“急难愁盼”问题予以优先解决，全面改善乘务员工作环境，提升旅客出行体验。

怀化车务段波洲站通勤职工陈林说：“改换空调车是全体通勤职工多年的夙愿，现在终于实现了。通勤条件好了，休息好了，我们更有精力投入保安全保畅通的工作。”

即将退休的列车员李明衡感慨：“我从参加工作就一直跑这趟车，今年有40年了。原本以为没跑空调车会成为我铁路乘务生涯的缺憾，没想到临近退休，却了了我一桩心愿。”

潇湘晨报记者黎棠